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内蒙古自治区将建国际物流中心
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加快建设国际
纺织之都、
现代商贸之城，
绍兴县将以国际
物流为
突破口之一，和
绍兴市联袂整合现有国际
物流资源。4月11日，市、县调研小组再次就此事展开调研，预计本月，将会制订出相对较为明确的市县国际
物流发展方案。
东门商城作为专业的衬衫
面料市场，自本月18日开业以来，200多间营业房已有近一半开门迎客。汉达布行的老板说，他们的衬衫
面料销往日本、韩国、南非、巴基斯坦等国家和地区，东门商城作为专业市场，她很看好其前景。
快捷、完善、低成本的国际
物流通道，是一个地区和市场
国际化的重要保证。然而，目前我县
物流单位均从事国内
物流，国际
物流是我县的空白点。建立国际
物流通道一般有两种方式，一是建立一站式内陆直通关，即海关监管仓；二是建立保税
物流中心。海关监管仓和保税
物流项目必须符合海关监管规划
建设要求，其可行性报告必须经省级人民政府确认。2005年，国家海关总署在杭州召开全国海关工作会议，对全国保税
物流中心项目进行审核，会上指出，未列入规划的地区不再兴建保税
物流中心，但可鼓励
现有的保税仓进行扩建或改建。当时，浙江省的保税
物流中心规划已上报，
绍兴县并未列入规划。
此后，省市有关专家在有关会议上提出，发展绍兴国际
物流最可行最有效的办法是，
整合现有的绍兴（袍江）国际
物流中心、浙江天波
物流、中国轻纺城国际
物流三个项目的
物流资源，让袍江的海关监管点在为
绍兴市区服务的同时，更多地为
绍兴县服务，直接为轻纺城大量的货物进出口业务服务，条件成熟后再申请设立保税
物流中心。
据了解，绍兴（袍江）国际
物流中心由
绍兴市水务集团公司投资，由于相对缺少对
物流中心进行进一步扶植的
资源优势，加上
物流中心自身功能不全和服务范围不广等多种原因，虽有海关监管点功能但运作没有达到预期效果。而轻纺城国际
物流中心虽被评为国家“4A”级
物流企业、
物流企业50强，但因国际
物流功能的缺乏，也不能进一步做大做强。出于各自发展的考虑，最近一年多来，轻纺城国际
物流中心和绍兴（袍江）国际
物流中心两家企业也多次探讨合作事宜，形成
整合绍兴国际
物流资源，开拓轻纺城国际
物流通道有关设想。
去年，
绍兴县提出
建设国际
纺织之都、
现代商贸之城的这一目标后，轻纺城建管委对此展开调研，提出要利用中国轻纺城国际
物流中心基础优势，积极争取
建设海关、商检“一站式内陆直通关”。目前，市、县两级政府已联合从大绍兴的角度，对市、县
现有的国际
物流现状进行调研。
