wuyongjin1987 2008-8-16 03:39
北欧国际货运总裁杜春文：物流新势力
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[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%86%85%E5%A4%96][u]内外[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%BC%E4%BF%AE][u]兼修[/u][/url]，网络[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%B6%E8%83%9C][u]制胜[/u][/url]
在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%82%A8%E8%BF%90][u]储运[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%8C%E4%B8%9A][u]行业[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%A7%AF%E7%B4%AF][u]积累[/u][/url]了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%94%E5%85%AD%E5%B9%B4][u]五六年[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E9%AA%8C][u]经验[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BB%A5%E5%90%8E][u]以后[/u][/url]，杜春文于1993年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%90%E7%AB%8B%E4%BA%86][u]成立了[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%9A%84][u]自己的[/u][/url]公司。公司[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%9B%E4%B8%9A][u]创业[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B9%8B%E5%88%9D][u]之初[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8F%AA%E6%9C%89][u]只有[/u][/url]四五个人，注册资金也不过100万。1995年后，为了开拓[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]国际市场[/u][/url]，杜春文的公司与瑞典的一家公司合作，共同创办了今天的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]国际货运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]有限公司[/u][/url]。
[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]的名称很有意思，中文名字很容易让人以为公司只做[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]的业务，而英文名Asia Pacific Cargo又容易使人以为只做亚太地区的业务。实际上[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]的业务遍及全球，在全球56个国家内设有海外代理。2000年，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]正式加入国际上最大的货运集团――Win Group，成为该集团在亚洲最大的代理之一。2004年，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]还被国泰航空评为“最佳销售货运代理”。目前，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]正准备在欧洲、北美、南美等地开拓业务。
相比同行其他公司来说，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]起步基础相当不错，堪称物流新势力。因为国内物流企业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%9B%E4%B8%9A][u]创业[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B9%8B%E5%88%9D][u]之初[/u][/url]多为一条腿走路――先建公司、再找客户，而[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]国际货运因为中外合资的背景，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%9B%E4%B8%9A][u]创业[/u][/url]伊始便初具规模，由于在国外有了强劲的支撑，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]公司能够向客户提供从国外到国外一条龙服务，这样，公司也就能比其他公司有更强的盈利能力。
1996年底，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]就取得了国家经贸委颁发的一级货运代理证书，此后一年的时间，规模扩展成绩骄人：分别在大连、天津、宁波、青岛、上海、广州、温州、南京、绍兴、成都、厦门等中国重要的沿海口岸设立了分公司及办事处构建业务网络，从而使公司在空运、海运、联运等方面的业务正常开展起来。
2002年，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]国际[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%A7%E8%BF%90%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]货运公司[/u][/url]在北京机场建立了机场海关监管仓库，配备了海关监管车，完全完善了公司的硬件设施。如今[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]国际货运在中国已经拥有了11个分公司。
近年来，物流业发展极其迅速，原先业务多集中在“广（州）大（连）上（海）青（岛）天（津）”几处大港口，现在已经[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8F%91%E5%B1%95%E5%88%B0][u]发展到[/u][/url]了其他中小规模的港口以及内陆口岸，如宁波、温州、成都等。杜春文看到了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%99%E6%A0%B7%E7%9A%84][u]这样的[/u][/url]趋势，他说中国内陆尤其是西部和南方企业兴起[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BB%A5%E5%90%8E][u]以后[/u][/url]，实际上蕴藏了更为巨大的物流商机。因此，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]正积极布点、扩大网络，最近准备在郑州和武汉开设新的分公司。
诚信增利，技术驱进
用杜春文的话来说，在物流[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%8C%E4%B8%9A][u]行业[/u][/url]，赚钱其实很容易。现在物流业竞争越来越激烈，国内整体环境并不是太理想。但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]一直保持15%以上的利润率。这是因为杜春文十分重视销售工作，他在上海聘请了三个外国雇员，主要从事业务开拓工作。
但杜春文同时指出，现在北京，上海的物流环境还比较不错，而大环境就差强人意了，其中信誉是个很大的问题。为了保证货款的及时回收，他一直只和信用好的国外公司打交道，或者是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%90%88%E8%B5%84%E4%BC%81%E4%B8%9A][u]合资企业[/u][/url]。对于信誉不好的企业，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]坚决不合作，因为与国内客户合作时，上当受骗是常有的，给[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]造成了很大的损失。比如说国内的网上订舱开始逐步发展，但客户仍然不放心，需要再经过电话确定，无形中增加了操作成本，不稳定性的因素非常大。
差不多20年前，刚从学校毕业的杜春文进入当时人人羡慕的外贸公司从事[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%82%A8%E8%BF%90][u]储运[/u][/url]业务，虽然待遇很好，他还是在两年后毅然辞去公职，进入[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%90%88%E8%B5%84%E4%BC%81%E4%B8%9A][u]合资企业[/u][/url]，甚至连档案都没有带出来。
对于有激情有活力的杜春文来说，当时的国企气氛并不是很适合干实事。但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%9C%E6%98%A5%E6%96%87%E8%AF%B4][u]杜春文说[/u][/url]：“当时一进入外企，那种活力和干劲，与国企的感觉完全不同。” 现在他发现，国内多数企业管理理念方法仍然落后，往往只是注重形式上的东西，实际上并不能学到什么东西。因为多年的国际物流从业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E9%AA%8C][u]经验[/u][/url]告诉他，现在国外的物流业都已经很成熟，但他们的发展也经历了重重问题和困难。如今我们要在他们的基础上发展就要借鉴他们的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E9%AA%8C][u]经验[/u][/url]，少走弯路。
谈起在国外的见闻，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%9C%E6%98%A5%E6%96%87%E8%AF%B4][u]杜春文说[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BD%91%E7%BB%9C%E5%8C%96][u]网络化[/u][/url]是他们最大优点之一。国外同行的企业中，办公室非常安静，只能听到操作电脑的声音，所有业务往来都是网上进行的，而我们国内的企业，除了电脑之外，还能听到电话声此起彼伏。现在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]已基本做到让国外客户通过公司网站或者链接航空公司网站查找[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%9A%84][u]自己的[/u][/url]货物到了哪里。
资金至上，人才第一
作为一个有十几年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E9%AA%8C][u]经验[/u][/url]的业内人士，杜春文指出，现在物流发展面临的资金问题十分严峻。除了先行支付能力外，还要有良好的财务制度，使各笔支出都得到很好的应用。若一个70人的物流公司，设有12个会计，其中四五个人负责催账，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%99%E6%A0%B7%E7%9A%84][u]这样的[/u][/url]资金机制能促进公司的发展吗？
杜春文指出，做物流业务，如果货物品种齐全，能拿到全程代理，甚至做报关代理，三C认证代理，虽不至于暴利，但是利润也相当可观，综合下来大约15%左右。现在的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]力求将物流业务做得更精细，更专业，不贪图表面的风光，而是稳中求进，一步一步来。
说到未来的发展，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]还未打算像国内其他一些企业一样考虑上市。杜春文指出，上市之后筹钱固然容易得多，公司业务可以得到迅速的扩展，但是也因为来钱容易，公司精力反而会分散，不再踏踏实实地做业务。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%9C%E6%98%A5%E6%96%87%E8%AF%B4][u]杜春文说[/u][/url]，要发展，上市只是个时间问题，关键是如何上市更加稳妥，制度更加完善、规范。
在与杜春文的交谈中，发现他非常强调员工和管理人员的个人素质与能力。当然，杜春文提到公司员工的挑选和培养也非常重要。去年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]的员工不过100多人，今年激增到近300人。国际业务作为公司的重头戏，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]对员工的语言要求都比较高，每年从各大高校引进外语类、国际贸易类人才。同时[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]更重视有多年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%8C%E4%B8%9A][u]行业[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E9%AA%8C][u]经验[/u][/url]的人才，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]在上海就聘请了一位对钢铁[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%8C%E4%B8%9A][u]行业[/u][/url]各个环节十分熟悉的德国人。
除了公司业务扩展的原因外，也因为公司宽松自由的企业文化使得员工愿意为企业工作。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]现在的空运主管以前是公司的一个前台接待。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%9C%E6%98%A5%E6%96%87%E8%AF%B4][u]杜春文说[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%99%E6%A0%B7%E7%9A%84][u]这样的[/u][/url]发展空间不仅给员工物质上的提高，也使他们非常有成就感。他提到，人脉并不是我们印象当中的“关系资源”，而是像现在业内公认的那样，是无形的资产。看一个企业的发展如何，除了实力，还要看到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%A2%86%E5%AF%BC%E8%80%85][u]领导者[/u][/url]的人脉如何，看人脉如何，则要看[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%B8%AA%E4%BA%BA][u]一个人[/u][/url]做人如何。这就又回到了那就老话：做生意，也是在做人。
[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%9C%E6%98%A5%E6%96%87%E8%AF%B4][u]杜春文说[/u][/url]，他一直很想参加一些EMBA的课程，但总是没有时间。杜春文笑言：学得太多的人，考虑事情也[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BE%88%E5%A4%9A][u]很多[/u][/url]，反而没有那种“初生牛犊不怕虎”的勇气，做起事情会缩手缩脚，恐怕不适合领导企业作决断。
而这恐怕就是杜春文带领[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%97%E6%AC%A7][u]北欧[/u][/url]不断发展，跻身物流新势力所拥有的勇气和力量吧！
fghi856 2008-8-16 12:14
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