wuyongjin1987 2008-8-14 03:41
长江黄金水道：老问题 新亮点
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[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%A0%E5%9C%A3%E5%9D%A4%E8%AF%B4][u]张圣坤说[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E4%BB%AC][u]我们[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%98%AF%E7%94%A8][u]是用[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8F%AF%E6%8C%81%E7%BB%AD%E5%8F%91%E5%B1%95][u]可持续发展[/u][/url]观[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%A5%E9%87%8D%E6%96%B0][u]来重新[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%80%9D%E8%80%83][u]思考[/u][/url]长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%99%E4%B8%AA][u]这个[/u][/url]老问题的。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%91%E5%B9%B4%E6%9D%A5][u]近年来[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E4%B8%89%E8%A7%92][u]长三角[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BE%88%E7%83%AD][u]很热[/u][/url]，但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]要[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%9F%E7%AD%B9][u]统筹[/u][/url]发展，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E5%BF%85%E9%A1%BB][u]就必须[/u][/url]将东[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E9%83%A8][u]中西部[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%9E%8D%E5%90%88][u]融合[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B5%B7%E6%9D%A5][u]起来[/u][/url]，长江是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]东[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E9%83%A8][u]中西部[/u][/url]经济[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E5%8A%A8][u]联动[/u][/url]发展的黄金[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BA%BD%E5%B8%A6][u]纽带[/u][/url]。“共饮一[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]”的长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B2%BF%E5%B2%B8][u]沿岸[/u][/url]七省二市，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%AA%E6%9D%A5][u]未来[/u][/url]10年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%86%E6%88%90][u]将成[/u][/url]为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]潜力[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%9A%84][u]最大的[/u][/url]经济增长极。 运输[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%93%B6%E9%A2%88][u]瓶颈[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%87%B8%E7%8E%B0][u]凸现[/u][/url]长江航运亮点 长江的最大[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]在于水运，持续上涨的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E9%99%85][u]国际[/u][/url]油价，已使能源问题成为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]重大战略性问题。铁路、公路的“运输[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%93%B6%E9%A2%88][u]瓶颈[/u][/url]”在新一轮[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]中也难以在短期内缓解。国家有关部门人士及专家日前在此间一致认为，“油荒”和“运荒”已使节能、低成本的长[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]运的优势[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%87%B8%E7%8E%B0][u]凸现[/u][/url]出来，长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道重现辉煌将是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]破解[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]中“[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%93%B6%E9%A2%88][u]瓶颈[/u][/url]”问题的一个可贵亮点。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%A0%E5%9C%A3%E5%9D%A4%E8%AF%B4][u]张圣坤说[/u][/url],目前世界能源消费结构中石油占40％。而[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的石油对外依存度已接近40％。在节能型[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]道路已成为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]唯一现实选择的条件下，应该加大低耗能、低污染的水运在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%90%E8%BE%93%E4%B8%9A][u]运输业[/u][/url]中的比重，发挥绵延几千公里的长江干线[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]。 水运的单位运量燃料消耗远低于公路和铁路运输。每加仑燃料，大型柴油卡车可完成货运量95吨公里，火车可完成325吨公里，内河船运可完成827吨公里。水运的耗能是公路运输的八分之一左右，是铁路的二分之一左右。由于船舶吨位大，单位运量排放的废油、污水、废气等污染物远少于公路和铁路运输，且易于防治。为整治每千吨公里货运量所造成污染所需的费用，水运与铁路、公路之比是1：3．3：14．6。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]新一轮[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]也使“运荒”问题[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%87%B8%E7%8E%B0][u]凸现[/u][/url]。公路、铁路运力不足，运费居高不下。在国家实施宏观调控措施后，“[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%93%B6%E9%A2%88][u]瓶颈[/u][/url]”虽有所缓解，但短期内难以根除。国家发展和改革委员会宏观经济研究院[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%89%AF%E9%99%A2%E9%95%BF][u]副院长[/u][/url]王一鸣说，近几年来各地大力兴建高速公路网，公路网固然有机动性、便捷性的优势，但物流成本相对较高。而长[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]运具有运载量大、运输成本低的天然优势，如果能够充分开发出长[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]道的潜在优势，对于缓解“运荒”意义重大。 据专家估计，几千公里的长江干线运输能力相当于4条至6条同等长度铁路的运输能力。以3000至4000吨级的长江干线集装箱船为例，可装载250标准箱左右，其载箱量相当于125辆可装40英尺箱的大型集装箱卡车。而且“运输成本将大大降低”，水路运输成本是铁路的六分之一，公路的二十八分之一，航空的七十八分之一。长[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]运基本不占用土地，这对土地资源相对紧缺的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]意义重大。 张委员说，充分利用长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道至少还有四方面的好处：一是可以加快西部大开发进程。交通运输成本过高是西部发展的重要制约因素，充分利用长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]，就可以大大降低西部经济要素成本；二是可以促进东[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E9%83%A8][u]中西部[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E5%8A%A8][u]联动[/u][/url]发展，东部得到腹地资源、市场，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E9%83%A8][u]中西部[/u][/url]得到技术、资金、人才，互利双赢；三是可以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8E%A8%E5%8A%A8][u]推动[/u][/url]区域性经济中心城市进入新一轮成长期，并带动周边地区城市化发展；四是可以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8E%A8%E5%8A%A8][u]推动[/u][/url]建设中的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8A%E6%B5%B7][u]上海[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E9%99%85][u]国际[/u][/url]航运中心更好地服务[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E4%B8%89%E8%A7%92][u]长三角[/u][/url]，服务[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E6%B1%9F%E6%B5%81%E5%9F%9F][u]长江流域[/u][/url]，服务全国。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道为何进入“枯水期” [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%A0%E5%9C%A3%E5%9D%A4%E8%AF%B4][u]张圣坤说[/u][/url],长江的水量是莱茵河的6倍，而其运输量仅为莱茵河的1／6，长江航运的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]效能更是只有莱茵河的约1／40。同为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道，含金量缘何如此悬殊？指出，五大问题制约了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]的发挥。 “上控洞庭，下扼京口”的长江中下游重要港口城市安庆市，如今长江航道改善条件有限，即便是在全国运力紧张的背景下，长江航运仍呈停滞不前状态。昔日千帆竞发、熙熙攘攘的江面和码头繁忙的景象渐失，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道不再流金淌银，长江航运业进入了一个“枯水期”。 是什么阻断了长江这条连接[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]东[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E9%83%A8][u]中西部[/u][/url]经济[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E5%8A%A8][u]联动[/u][/url]发展的“金腰带”？问题之一是船舶非标准化、基础设施老化。长江干流航运的基础设施老化问题十分突出。航道狭窄，港域不足。长江上游的许多码头至今还在采用“人挑肩扛”的装卸方式，机械化程度低下。船舶高耗能、高成本、低运量、慢速度的现状，严重制约着长江航运的发展。 航道总体上仍然处于天然状态，“靠天吃饭”。长江干流通航里程为3640公里，而能够连续通航的里程只有2900多公里，约占通航里程的82％。目前，长江航运的绝大部分运量主要集中在长江中下游河段，这部分通航里程在长江干流通航总里程中所占的比重更低，仅为49％。而位于上游的西部地区对水运的依赖性最强，但由于上游航道不连续，水上运输受到严重制约。 目前，长江干线航道总体上已呈现“两头深、中间浅，两头通、中间堵”的状况。中游航运整体上还处于自然状态，万吨级船队无法在枯水期重载运行，无法实现汉（武汉）渝（重庆）直达。长江上游航道的标准低，弯窄浅险，滩多湍急。三峡工程建成后，库区航道条件虽得到很大改善，但“旧病刚去，新病又来”，库尾回水变动区出现了新的阻航问题，仍不适应西部大开发的要求。 港口功能单一，结构不尽合理，影响了航运效率的提高。长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B2%BF%E5%B2%B8][u]沿岸[/u][/url]港口的功能布局还亟待优化与完善。港口是长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道建设的重要节点，但目前长江沿线尚未形成以主要港口为中心、地区重要港口为补充的布局合理、结构优化、层次分明、功能完善的港口布局。 支持保障系统的设施与装备水平低下，尤其是信息化和公共信息数据库、行业管理信息网络的建设仍处于初级阶段。目前，长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B2%BF%E5%B2%B8][u]沿岸[/u][/url]港口大都未完成电子通关平台建设，严重影响了集装箱运输效率的发挥。 用标准化打通[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道 张圣坤委员介绍，从去年8月开始，他们[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%85%E5%88%86%E5%8F%91%E6%8C%A5][u]充分发挥[/u][/url]民盟的学科优势，组织邀请航运、水利、物流、软科学专家共同参与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%99%E4%B8%AA][u]这个[/u][/url]课题的调研，提出了开发利用长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的对策建议。一是建设长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道应成为像西部大开发、振兴东北老工业基地这样的国家发展战略，建议列入国家“十一五”时期的发展规划。 二是制定《开发法》，整体提升[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的开发功能，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8E%A8%E5%8A%A8][u]推动[/u][/url]长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的有序开发。 三是建立长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8D%8F%E8%B0%83%E5%A7%94%E5%91%98%E4%BC%9A][u]协调委员会[/u][/url]，建立区域多方合作推进机制，建立长江航道、港口、交通、海事、海关、检疫、水利、渔政、防洪、电力、养殖、灌溉、旅游、造船、税务、桥梁等专业管理部门参加的联席会议机制，共同协调长[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%9F%E6%B0%B4][u]江水[/u][/url]系建设项目的实施与管理。 四是构建[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道利益共同体。长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道横跨七省二市，由于受到行政区划等因素影响，航运体系建设一直面临“如何让大家都受益”的难题。建立[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道利益共同体主要是寻找长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B2%BF%E5%B2%B8][u]沿岸[/u][/url]各省市的利益共同点，同时借鉴莱茵河等世界知名河流水系的管理模式，通过发挥[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E6%B1%9F%E6%B5%81%E5%9F%9F][u]长江流域[/u][/url]各方的比较优势，共同开发与分享长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的“黄金效应”。 张圣坤建议在国务院领导下，设立长江开发管理机构，共同建设长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的现代物流业，以资产为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BA%BD%E5%B8%A6][u]纽带[/u][/url]，以港口为节点，以集装箱运输为重点，联合建设高效、便捷、规范的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E6%B1%9F%E6%B5%81%E5%9F%9F][u]长江流域[/u][/url]大物流圈。组建一个涵盖整个[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E6%B1%9F%E6%B5%81%E5%9F%9F][u]长江流域[/u][/url]的集装箱物流网络有机体，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%85%E5%88%86%E5%8F%91%E6%8C%A5][u]充分发挥[/u][/url]重庆、武汉、南京、[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8A%E6%B5%B7][u]上海[/u][/url]等地的集聚、辐射优势，带动长江物流发展。 长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道当前存在的诸多问题已严重制约了其航运能力的发挥，打通[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道、创造“黄金效益”的关键在于标准化建设。 除了一些无法改变的自然因素与历史[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%81%97%E7%95%99%E9%97%AE%E9%A2%98][u]遗留问题[/u][/url]外，船型不统一、新型运输船舶稀缺目前已成为制约长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道通航效率以及运力、运能[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%85%E5%88%86%E5%8F%91%E6%8C%A5][u]充分发挥[/u][/url]的一大因素。这也影响了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%95%BF%E6%B1%9F%E6%B5%81%E5%9F%9F][u]长江流域[/u][/url]经济带的快速发展与沿江城市的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E5%8A%A8][u]联动[/u][/url]发展。 张圣坤称，根据发达国家的经验，实现船舶标准化是提高内河航运能力的重要途径。因此，整治长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道的关键在于航运设施的标准化建设，尤其是集装箱船舶的标准化建设。据分析，长江航运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%AA%E6%9D%A5][u]未来[/u][/url]最具[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8F%91%E5%B1%95%E6%BD%9C%E5%8A%9B][u]发展潜力[/u][/url]的是集装箱运输，预计到2010年长江干线集装箱运输量将达到450万标准箱，年均[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A2%9E%E9%95%BF%E7%8E%87][u]增长率[/u][/url]为22％，其中长江中上游集装箱运输需求量将是现在的4倍至5倍。但目前，集装箱运输在长江航运中的比重仅为3％左右。 张圣坤同时指出，长江航运服务体系建设同样急需“标准化”，尤其是提高货物的通关效率。由于通关服务涉及海关、港口管理、口岸监管以及金融、税务等诸多部门与机构，目前长江内支线运输的货物通关效率总体水平依然偏低，货物运行不通畅。专家表示，提高货物通关服务效率、发挥长江航运综合效率，对于长江[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%BB%84%E9%87%91%E6%B0%B4][u]黄金水[/u][/url]道建设具有重要的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8E%A8%E5%8A%A8][u]推动[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BD%9C%E7%94%A8][u]作用[/u][/url]。
