wuyongjin1987 2008-8-6 03:44
物流业开放步伐过快？
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[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%A8%E5%9B%BD][u]全国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B7%A5%E5%95%86%E8%81%94][u]工商联[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%89%AF%E4%B8%BB%E5%B8%AD][u]副主席[/u][/url]、[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%9C%E6%96%B9][u]东方[/u][/url]集团[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%91%A3%E4%BA%8B%E5%B1%80][u]董事局[/u][/url]主席[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%A0%E5%AE%8F%E4%BC%9F][u]张宏伟[/u][/url]向《经济》[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%82%E5%BF%97][u]杂志[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%A8%E7%A4%BA][u]表示[/u][/url]说，“[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8C%89%E7%85%A7][u]按照[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8A%A0%E5%85%A5][u]加入[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%96%E8%B4%B8%E7%BB%84%E7%BB%87][u]世贸组织[/u][/url]有关[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%89%BF%E8%AF%BA][u]承诺[/u][/url]，2004年底[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B5%81%E9%80%9A%E9%A2%86%E5%9F%9F][u]流通领域[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E8%A6%81][u]就要[/u][/url]完全开放。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]只有一[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B9%B4%E6%97%B6][u]年时[/u][/url]间。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8D%B3%E4%BE%BF][u]即便[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%A8%E8%BF%99%E7%A7%8D%E6%83%85%E5%86%B5%E4%B8%8B][u]在这种情况下[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8D%E5%B0%91%E5%9C%B0%E6%96%B9][u]不少地方[/u][/url]为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%89%E5%8F%96][u]争取[/u][/url]外资[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B0%E9%87%8F][u]数量[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AB%9E%E7%9B%B8][u]竞相[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8F%90%E5%89%8D][u]提前[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%9D%E8%A7%84][u]违规[/u][/url]开放，甚至以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%9F%E5%9C%B0][u]土地[/u][/url]等为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BC%98%E6%83%A0][u]优惠[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8B%9B%E6%8F%BD][u]招揽[/u][/url]国外物流企业。这不[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BB%85%E5%AF%B9][u]仅对[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85][u]国内[/u][/url]物流业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8D%E5%85%AC%E5%B9%B3][u]不公平[/u][/url]，对国外守规矩的同行也[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8D%E5%85%AC%E5%B9%B3][u]不公平[/u][/url]。” [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%A0%E5%AE%8F%E4%BC%9F][u]张宏伟[/u][/url]还[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%A8%E7%A4%BA][u]表示[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]急需加快资源整合，积极支持民营资本参与，重点培育大型民族物流[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BC%81%E4%B8%9A%E9%9B%86%E5%9B%A2][u]企业集团[/u][/url]。 北京市[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B7%A5%E5%95%86%E8%81%94][u]工商联[/u][/url]副会长、北京物美商业集团董事长张文中认为，“和国外同行比，我们十分弱小。他们有四五十年历史，我们才十来年；他们年营业额上千亿[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%83%E7%94%9A%E8%87%B3][u]元甚至[/u][/url]上万亿元人民币，物美集团作为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85][u]国内[/u][/url]最大物流企业之一，营业额才几十亿元，简直不在同一量级。” 3月初，《经济》[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9D%82%E5%BF%97][u]杂志[/u][/url]就此与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流与采购联合会常务副会长丁俊发进行了一次对话。 步子比原定的快 《经济》：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%AF%B9%E5%A4%96%E5%BC%80%E6%94%BE][u]对外开放[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%AD%A5%E4%BC%90][u]步伐[/u][/url]是不是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A4%AA%E5%BF%AB][u]太快[/u][/url]了？ 丁俊发（以下简称丁）：事实上，我们是根据[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8A%A0%E5%85%A5][u]加入[/u][/url]WTO时的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%89%BF%E8%AF%BA][u]承诺[/u][/url]来做的。但去年一年，不管是交通、铁路、民航、邮政、仓储、港口，我们这方面的步子比原来的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%89%BF%E8%AF%BA][u]承诺[/u][/url]都要迈的快，做的好。另外，我们在有些方面，比如中外合资的比例，在有些地方可能放宽了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]。比如说，本来是要绝对控股的地方，我们可能是相对控股。这方面我们的步子可能是迈得大了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]。 但我认为让国外的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]大的物流公司尽快地进入[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]来，没有什么坏处。因为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]发展物流业需要理念，需要管理模式，需要技术，需要人才，我们可以学到很多新的东西。 《经济》：外资物流企业会挤垮[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%AC%E5%9C%9F][u]本土[/u][/url]的物流企业吗？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流市场非常大，比如零售业，有人说如果允许外国的零售企业到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]来，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的很多零售市场都要被占领，这根本不可能，因为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的零售市场太大了，农村、小城市、大城市，他们不可能都去的，即使是在大城市，他们短期内也没有力量去大面积布点。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]物流也是一样，物流市场实际上很大，工业品、农产品，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]很多外国物流公司进来以后，它们很快布点，抢占市场，这是必然的，但是它们要把[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的物流市场都要占领也是不可能的。这对我们[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的物流企业来讲是会形成一种压力，而压力可以变成动力，可以加快[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流企业与企业物流的发展。 《经济》：目前[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流行业的格局是什么样的？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]搞物流主要是三个力量：一个是由传统的仓储和运输企业改造而成的第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]；一个是国外的物流企业到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]来搞中外合资，或是外商独资的物流公司；再一个是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85][u]国内[/u][/url]的生产企业自己搞流程再造，优化内部物流系统等等。除了这些以外，我们希望大量的民营资本进入到里面来。宝供物流集团、南[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]集团、天津大田物流集团，都是民营的，搞得都不错。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]，很多民间资本都处于观望状态，他们知道能赚钱，但不知道怎么搞。 物流业有泡沫吗？ 《经济》：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]北京、天津、上海和深圳等地，都在建设物流中心，这么多城市搞物流中心，有重复建设的问题吗？ 丁：物流每个地方都有需求。工业企业需要工业物流，农业需要农业物流，老百姓的消费也需要大量的物流。 物流中心一定要考虑城市辐射功能，比如说上海不考虑辐射功能，只考虑上海市，物流怎么做，它的经济怎么发展？它必须要扩大到区域、到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%A8%E5%9B%BD][u]全国[/u][/url]、甚至全世界。城市规划中肯定要考虑到辐射面。武汉、郑州，在规划中[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E8%A6%81][u]就要[/u][/url]考虑到作为东部和西部的桥梁，考虑怎么样把西部的物流和东部港口的物流联系起来。 重复建设的问题也可能出[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]城市的辐射功能上。如果国家没有一个协调，所有的城市都想成为区域物流中心，都搞成一个模式，这样就可能产生重复建设的问题。 《经济》：据了解很多地[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]企业竞争激烈，您怎么看？ 丁：主要是物流市场还不规范，竞争无序，尤其是在运输行业。 我们建了那么多高速公路，但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]上面运行的车并不是很多，尤其是运输公司的大的货车不上去，大多走辅路。还有很多地方晚上12点以后的运输很频繁，全是超载。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]关键是规范市场，行业之间相互约束。按国际上的惯例，行业自律靠行业协会来做，但在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]地方政府管了许多不该管的事，行业协会比较弱《经济》：您认为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的物流行业存在泡沫的危险吗？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]很多人都说可能会有泡沫，主要是因为在报纸上看到很多这方面的报道，比如说哪个地方要搞个物流基地投资成百上千亿，哪个地方要占地多少平方公里，所以有人说，那还得了，一个城市100个亿，10个城市就1000个亿。 实际上去年和前年大家都是在搞规划。规划的好处很多，这样一来主管部门就重视了，就会去研究，了解这个行业到底是怎么回事，处于什么样的水平。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]还主要是规划，不过这个规划没有经过省的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%BA%E5%A4%A7][u]人大[/u][/url]讨论通过，没有经过必要的程序。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]大部分还没有钱投进去，怎么可能形成泡沫呢？但我们要警惕的是，不要刮风，要根据当地实际搞规划。 解决重复建设问题 《经济》：重复建设问题如何解决？ 丁：目前的规划是以行政区域进行的。广州规划广州的，上海规划上海的，行政规划权限就有这么大。比如上海市市长，只能讲上海，不能把脚伸到江苏，浙江。然而，我们的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]并不以行政区域为限，很多经济要素都是紧密联系在一起的。 这要求国务院的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E5%85%B3%E9%83%A8%E9%97%A8][u]有关部门[/u][/url]进行必要的协调，究竟要怎么发展，以谁为主。 要研究物流区域的规划体系，去年我提出来建设七个物流区的设想，即珠江三角洲物流区、长江三角洲物流区、环勃海物流区、郑州物流区、武汉物流区、兰州和西安物流区、重庆和成都物流区，以它们为主体进行辐射，就把[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%A8%E5%9B%BD][u]全国[/u][/url]给覆盖了。 前一段时间国家计委在做这方面的研究工作，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]国家机构正在改革，这方面工作可能会暂时停顿一下，但是我估计国家发展与改革[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A7%94%E5%91%98%E4%BC%9A][u]委员会[/u][/url]很快会出台一个规划指导性意见。 《经济》：各地之间存在协调机制吗？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]广东、浙江等省为了物流业的发展，都成立了协调小组。比如说由一个副省长牵头，把省计委、经贸委、交通部门、财政部门、铁路部门，拢在一起，成立一个协调小组。这个协调小组搞一个办公室，这个办公室可能设在计委，也可能设在经贸委，也可能设在别的部门。 需要大家共同协作的东西，大家就一起来开会研究。在具体问题上，如果根据国家的政策，在省的权力之内，可以开绿灯，那就开绿灯。如果属于中央权力范围的事情，那么就向中央请示。这些省政府协调小组，在各种法规和市场发育还不[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%AE%8C%E5%85%A8%E7%9A%84][u]完全的[/u][/url]情况下，应该算是一种不错的方法。 《经济》：中央政府有类似的协调小组吗？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]国务院还没有协调小组。以前是国家领导人讲了话，由国家经贸委来总抓，于是就由国家经贸来抓，但没有形成一种法规性的东西，因此协调起来就有一定的困难。我们希望今年中央编制委在制定方案的时候，能够明确一个部门来主抓一下物流，或者是分一下工。 整个物流行业的总体规划应该还由发展和改革[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A7%94%E5%91%98%E4%BC%9A][u]委员会[/u][/url]制定，商务部主要负责[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85][u]国内[/u][/url]流通和外贸的物流工作，当然物流企业都离不开铁道部、交通部和信息产业部等。 所以我建议设立一个协调小组，由国务院一位领导负责，由国务院授权国家改革和发展[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A7%94%E5%91%98%E4%BC%9A][u]委员会[/u][/url]或国家商务部的领导来协调也是可以的，这要看中央编制委在制定三定方案时是怎么考虑。 韩国由产业资源部来主管，但也要协调很多部门。日本的经济产业省主管物流，但也要协调运输省等部门。譬如农产品的物流要协调农井水产省。 《经济》：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流业目前仍是条块分割式的管理体制，铁路、民航、交通、邮政、电信、物资仓储等各干各的，这同现代物流必须跨地域（甚至跨国界）、跨行业、条块之间联合协调、贯穿全过程的要求是相悖。因此，有人提出要把物流归到一个部门之下管理，搞大商务部或者大交通部，您怎么看？ 丁：从理论上讲，所有的物流业由一个部门来管不大可能，因为物流的面很广。关键是要形成一种市场，譬如[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]商品市场，其中包括工业品、农产品在内的成千上万种产品，这些东西都集中到一个部门来管不大可能，事实上也是分散到各个部门。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]很多地方因为政企不分，再加上很多东西是人治而不是法治，使很多企业在市场里的资源不能畅通流动。 必须要实行政企分开，使市场资源高度市场化。铁路是一种资源，公路是一种资源，集装箱也是一种资源，仓库也是一种资源，这种资源任何人都可以用，只要花钱就行。 比如说，第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司承接了很多客户，它怎样把这个大陆上的东西运到那个大陆去呢？它就需要整合资源。如果铁路部门说铁路是自己的，交通部门说公路是自己的，没有它们的同意就不行，资源被人为分割，不放到市场里面，那就比较麻烦，物流公司也就没法整合资源。 [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%A8%E5%9B%BD%E5%A4%96][u]在国外[/u][/url]，物流的管理也是分散到很多部门，关键是有法律和标准来把它规范化，各种要素都进入市场，在市场里运行，政府管理部门不要加以行政干预。 《经济》：目前物流政企分开的进程如何？ 丁：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]政企分开的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%AD%A5%E4%BC%90][u]步伐[/u][/url]很快。比如在广东，广东交通局下面有一个交通[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%86%E5%9B%A2%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]集团公司[/u][/url]，完全市场化运作。另外民航、铁路、邮政和港口，都在探索市场化运作。 物流政策的最新动态 《经济》：国家在物流政策上有什么新的动态？ 丁：2001年国家经贸委会同铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局，出台了《关于加快[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]现代物流发展的若干意见》，明确了[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]物流发展的指导思想和总体目标。国家经贸委的若干意见，涉及到方方面面，但没有具体化，提出的是一种政策性导向意见。 由于物流发展过程中涉及到的很多具体问题还没有解决，国家经贸委又进行了大量的调查研究后，新提出了若干政策征求意见稿，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]已经和[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E5%85%B3%E9%83%A8%E9%97%A8][u]有关部门[/u][/url]交换了意见，但是还没有成熟，没有形成正式的文件。 《经济》： 2003年1月国家经贸委拿出的《关于鼓励[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]现代物流发展的若干政策（征求意见稿）》，主要有哪些内容？ 丁：这份尚未成熟的文件涉及到物流行业的方方面面。 譬如涉及到市场准入问题，规定符合什么条件可以进入物流行业。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85][u]国内[/u][/url]、国外物流企业在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%A8%E5%9B%BD][u]全国[/u][/url]各城市布点中的政策问题，以前是在新的地方布点必须成立新的法人，这是不合理的。 v税收问题。物流比较复杂，第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司接受客户的任务，但物流公司还可能外包，一部分可能包给铁路，一部分可能包给公路，这样就产生了一个重复收税的问题，怎么分解？新政策出台会有一个较好的解决办法。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%B0%E5%9C%A8][u]现在[/u][/url]很多生产企业都把物流交给了第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]企业，但利用的是本企业仓库，也有重复税收的问题。 物流企业融资给什么政策，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%90%B8%E5%BC%95%E5%A4%96%E8%B5%84][u]吸引外资[/u][/url]应该是什么政策，民间资本的进入需要什么政策等等，都会有所解答。 还有标准化的问题，可能有强制性的标准，可能有非强制性的。在物流教育领域，是否允许引入外国的证书，我们国家[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E5%85%B3%E9%83%A8%E9%97%A8][u]有关部门[/u][/url]能否承认它。还有[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%9F%E5%9C%B0][u]土地[/u][/url]政策，技术政策等等。 以上这些，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E5%85%B3%E9%83%A8%E9%97%A8][u]有关部门[/u][/url]都在探讨，相信很快就会有结果。
pic1573hk 2008-8-6 06:30
发段小说给大家参考下!
这种事情怎么能草率出马呢，要通过各种关系来联络的。另外我有些话不吐不快。”彭静蓉直视着刘子光说。
“你最近做事未免太孟浪了些，大闹乱世佳人，洗劫朝廷命官，参与宫廷政变，现在又夜盗皇宫。是的，我知道你的功夫了得，可是你想过没有，你身后还有你的五百兄弟，还有十万铁厂人，你现在是铁厂的副将，一举一动都和铁厂休戚相关，京城里的复杂状况不是你想象的那么简单，东厂和锦衣卫也没有你想象的那么白痴，爹爹和国公爷为什么能在夺宫之变失败后还能维持这么多年？低调！务必要低调！天下熙熙，皆为利来，天下攘攘[url=http://www.8dcool.cn/][b]www.8dcool.cn[/b][/url]你投在小皇帝麾下难道是为了天下苍生？还不是和爹爹当年一样，为了利益和权势。如果你真的那么想拜将封侯，开创一片基业，我会尽力帮你，但前提是你必须不再鲁莽行事，凡事不能光靠拳头解决，不战而屈人之兵才是上上之策。”
听了大小姐一番发自肺腑的忠言，刘子光觉得脸有些发烧，自从拥有了超强的身体以来，自己确实有些忘乎所以了，遇到不顺心的事情就只知道不计后果的蛮干。匹夫之勇的典型代表就是项羽，可不能沦落到那个下场，作为受过现代高等教育[url=http://www.38499.com/][b]97色色[/b][/url]和谐社会教育的二十一世纪青年，应该恰当的利用自身资源，合理安排资源，运用智慧和谋略达成目标。
能正视自己的错误就是进步，人家小女孩都把话说得这么明白了，会尽力帮他建功立业，这是什么含义？每一个成功的男人背后都有一个伟大的女人，彭静蓉现在就在暗示愿意做这个女人。
“我知错了，大小姐一番话如醍醐灌顶[url=http://www.38499.com/]人体艺术[/url]以后你就当我的谋士了，方便早晚请教。”刘子光起身严肃地给彭静蓉施了一礼，一躬到底。
彭静蓉俏脸一红，刘子光知错能改的态度让她很开心，眼前的人仿佛又是那个在书房里侃侃而谈复式记账法的谦逊青年了。什么谋士，早晚请教，那不是要出双入对，形影不离了么。两人都是话里有话，却偏偏不点破那层窗户纸。
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“我们去看好男儿大赛吧[url=http://www.39844.com/]美女人体艺术[/url]二小姐推门跑了进来。“姐姐，我就知道你在这里，没羞，孤男寡女同居一室还手拉手。”彭静薇刮着鼻子羞臊姐姐。
“看我不撕你的嘴！就会胡说八道。”两姐妹打闹在一起。
再次被撞破好事的刘子光没好气地说：“什么好男儿大赛，有没有超级女生啊？”
fghi856 2008-10-18 11:22
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