wuyongjin1987 2008-8-5 03:46
压低供应链总成本
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来源于:[url=http://www.5ene.com]www.5ene.com[/url]《[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%AF%E7%90%83][u]环球[/u][/url]供应链》：汽车供应链对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A6%81%E6%B1%82][u]要求[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E4%BB%80%E4%B9%88][u]有什么[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B0%E5%8F%98%E5%8C%96][u]新变化[/u][/url]吗？[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%88%E6%96%87%E5%87%AF][u]陈文凯[/u][/url]：汽车供应链[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%AE%9E%E9%99%85%E4%B8%8A][u]实际上[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E6%98%AF][u]就是[/u][/url]以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂为链主的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8E%9F%E6%9D%90%E6%96%99][u]原材料[/u][/url]供应―[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E4%BA%A7][u]生产[/u][/url]―[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%90%E5%93%81][u]成品[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%94%80%E5%94%AE][u]销售[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%87%E7%A8%8B][u]过程[/u][/url]。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应商[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%86%E4%B8%BA][u]分为[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%BA%A7][u]一级[/u][/url]供应商和二、[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%89%E7%BA%A7][u]三级[/u][/url]供应商，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A4%A7%E4%BE%9B%E5%BA%94%E5%95%86][u]大供应商[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BE%80%E5%BE%80%E6%98%AF][u]往往是[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%86%E6%88%90][u]集成[/u][/url]的供应商，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%A4%E4%BA%86][u]除了[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A6%81%E6%B1%82][u]要求[/u][/url]供应商[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8C%89%E6%97%B6][u]按时[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%8C%89%E9%87%8F][u]按量[/u][/url]供货外，一个[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B0%E7%9A%84][u]新的[/u][/url]趋势是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂会把[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]开发和设计的功能转移给供应商，对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%BA%A7][u]一级[/u][/url]供应商又有了创新和[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%86%E6%88%90][u]集成[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A6%81%E6%B1%82][u]要求[/u][/url]。相应的，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%BA%A7][u]一级[/u][/url]供应商也会把[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]非核心的环节转移给二级供应商，二级再转给[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%89%E7%BA%A7][u]三级[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]。在国外，已经出现钢铁的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E4%BA%A7][u]生产[/u][/url]厂商开始做剪切，把汽车需要的板先切成毛胚。这样，就等于供应链条整个向前移了半步。 《[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%AF%E7%90%83][u]环球[/u][/url]供应链》：行业竞争越来越激烈，中国[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]配套模式上有哪些特点？ [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%88%E6%96%87%E5%87%AF][u]陈文凯[/u][/url]：五年内，中国[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]企业可能会重新洗牌。中国的传统模式是以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂为核心，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]企业是自己的子公司，给自己供货，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂之间很少互相供应。这种模式的特点是自主性不强、规模小，受市场制约很大，缺乏创新能力。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂将来如果要把[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]环节转移的话，这些[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]企业是承担不了的。体系[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%86%85%E4%BE%9B%E8%B4%A7][u]内供货[/u][/url]的模式导致[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]企业没有创新能力和成本控制能力，成长的空间很有限。 现在的情况稍有突破。中国[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]制造的比例里，轿车的比例越来越大，轿车的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]需求量也越来越大。而轿车[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应的主导者，不是中方的这些汽车集团，合资公司的外方往往在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]的采购上享有相当的主动权，他们带进来的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]配套企业能给不同的汽车集团供货，使原来的体系[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%86%85%E4%BE%9B%E8%B4%A7][u]内供货[/u][/url]发生[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B0%E7%9A%84][u]新的[/u][/url]变化和交叉。原来完全依附国有[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]企业有的将会很难生存，因为他们将很难获得合资企业的定单。 《[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%AF%E7%90%83][u]环球[/u][/url]供应链》：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂和供应商之间，怎样的关系是最佳的？ [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%88%E6%96%87%E5%87%AF][u]陈文凯[/u][/url]：有几种典型模式。一是丰田模式，有自己一个体系，和[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应商之间相互参股、持股，主要是从体系[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%86%85%E4%BE%9B%E8%B4%A7][u]内供货[/u][/url]。但是它也不排斥给别的体系供货，比如电装是丰田的，但是同时也给福特、通用和奥迪供货。这种模式的特点是体系外采购少、磨合少，直接交易成本高，但是总成本并不高，而且创新速度非常快。 还有一种是美国模式，特别是以通用为极端。通用和供应商之间的关系完全不稳定，资产关系也越来越少，像德尔福就已从通用完全独立出去。它对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应商每年都可能重新竞标，有的核心[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]是在少数几家[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A4%A7%E4%BE%9B%E5%BA%94%E5%95%86][u]大供应商[/u][/url]中做选择，但是更多的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]都是全球采购，每年都有可能替换原来的供应商。这可以使它每年都找到符合标准的最低价格的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]，这样总成本也可以很低。 很难说哪一种模式最好，两种模式都可能做得很好，主要是看[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂对供应链的驾御能力，怎么把它主导的这条链成本降到最低。 《[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%AF%E7%90%83][u]环球[/u][/url]供应链》：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应链对物流[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%89%E4%BB%80%E4%B9%88][u]有什么[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A6%81%E6%B1%82][u]要求[/u][/url]？ [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%88%E6%96%87%E5%87%AF][u]陈文凯[/u][/url]：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]入厂物流是一个相当复杂的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BF%87%E7%A8%8B][u]过程[/u][/url]，因为[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]的数量特别多，一个[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]厂管理好几百家供应商，供应商下面还有供应商，每[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%BA%A7][u]一级[/u][/url]的物流供应是不是及时，都会决定供应链的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8B%E4%B8%80%E4%B8%AA][u]下一个[/u][/url]环节能否完成任务。物流水平还关系着供应链成本的高低，物流包括配送管理、仓储网络的设计、运输运作、存储管理（库存、分拨中心、安全存货管理）等，物流管理得好，就能降低供应链的低成本并提高其效率。 《[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%8E%AF%E7%90%83][u]环球[/u][/url]供应链》：国家对汽车[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]关税逐年在降，到2007年将降至10%，这会对中国汽车[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]供应带来何种影响？ [url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%99%88%E6%96%87%E5%87%AF][u]陈文凯[/u][/url]：我的观点是，关税降低不会导致[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]大量进口。关税降低会导致[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E4%BA%9B][u]一些[/u][/url]中国没有比较优势的、技术含量特别高的关键[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]进口增加，但是更多的还是采购在中国本土[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E4%BA%A7][u]生产[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]。因为从质量到成本，中国制造正在逐步适应市场[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A6%81%E6%B1%82][u]要求[/u][/url]。而且，外资[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%8E%82][u]汽车厂[/u][/url]商在中国设厂越来越多，进口因为多出了海关这个环节，尽管交易成本会低，但从时效、库存成本、运输成本来看，总成本不会低。所以，汽车[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]在进口方面不会受到太大影响。相反，更多的国际[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6][u]零部件[/u][/url]厂商会选择到中国来设厂，这个进程会更开放、更加国际化。
winisi10 2008-8-25 15:49
跳水梦之队距八金一步之遥 中国军团谁可与其媲美
[size=3]第7金！在陈若琳10米跳台摘金之后，中国跳水队的8金梦只有一步之遥了。[/size]
[img]http://gzdaily.dayoo.com/res/9/20080821/1219328690109_3.jpg[/img] [size=1][url=http://www.wowpower-leveling.com/world_of_warcraft-power-leveling.htm]wow pl[/url][/size]
[size=3] 跳水队是中国奥运军团第一产金大户，从1984年到2004年间的六届奥运会上，中国跳水队夺金20块，居各项目之首。尽管出征前周继红对外宣称6金已经是极限，但实际情况及奥运开始后的形势，让我们有了更多的期待。
首先，上届雅典奥运会跳水队拿下6金，超额完成任务；其次，去年的墨尔本世锦赛，中国跳水夺走10金中的9金，其中包括8块奥运项目中的7金；第三，跳水梦之队名副其实，雄厚的实力没法不让人对他们满是憧憬。
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[size=3]从跳水开赛第一天起，水立方就掀起了中国旋风，势不可挡。10日女子双人三米板决赛，郭晶晶/吴敏霞夺魁；11日男子双人10米台决赛，林跃/火亮摘金；12日王鑫/陈若琳女子双人10米台折桂；13日王峰/秦凯男子双人三米板称雄。中国跳水队日进一金，势头凶猛。
单人决赛项目，17日郭晶晶三米板完美摘金，追平前辈伏明霞，“新跳水女皇”之称名副其实。19日男子三米板，凭借超高难度和稳定的发挥，何冲又一次让水立方成为欢乐的海洋。今晚的陈若琳，让中国队在水立方的夺金潮延续——距离8金梦愈发接近。[/size]
[img]http://pic.enorth.com.cn/0/05/36/49/5364930_689832.jpg[/img] [size=1][url=http://www.wowpower-leveling.com/]wow pl[/url][/size]
[size=3]目前，跳水仅剩下男子10米台的一块金牌了。而这个项目正是中国“梦之队”的弱项，也正是关于田亮问题存在争议的地方。俄罗斯老将萨乌丁仍将是强有力的竞争者，不过34岁的他已经“廉颇老矣”。谁将为跳水队实现8金梦想，23日晚的水立方将揭晓答案。
本届奥运会中国军团的各个项目中，举重队狂揽8金，是目前贡献最多的项目。倘若跳水队实现梦八的愿望，那么夺金率上来讲，至少到目前是首屈一指的，剩余的赛事中，恐怕也只有乒乓球可以与之媲美了。
[/size][img]http://www.vos.com.cn/2008/08/1219358810_11.jpg[/img] [size=1][url=http://www.wowpower-leveling.com/]wow powerleveling[/url][/size]
