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整车物流――走出囚徒困境

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  来源于:[url=http://www.5ene.com]www.5ene.com[/url]访[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%BE%E6%96%B0%E5%85%89][u]贾新光[/u][/url]（[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B7%A5%E4%B8%9A][u]汽车工业[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%92%A8%E8%AF%A2][u]咨询[/u][/url]发展公司[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%A6%96%E5%B8%AD][u]首席[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%88%86%E6%9E%90][u]分析[/u][/url]师）
[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%B0%E8%80%85][u]记者[/u][/url]：汽车是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%A7%8D][u]一种[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%AB%98%E6%A1%A3][u]高档[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E5%93%81][u]消费品[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BA%94%E8%AF%A5][u]应该[/u][/url]具有[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%BE%83%E5%BC%BA][u]较强[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%B0%E5%9F%9F][u]地域[/u][/url]化[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%B9%E5%BE%81][u]特征[/u][/url]，因为国内地区[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B7%AE%E8%B7%9D][u]差距[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9D%9E%E5%B8%B8][u]非常[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%98%8E%E6%98%BE][u]明显[/u][/url]。这种[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%B0%E5%9F%9F][u]地域[/u][/url]化[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%B9%E5%BE%81][u]特征[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%98%AF%E5%90%A6][u]是否[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BC%9A%E5%AF%B9][u]会对[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F%E5%BD%B1%E5%93%8D][u]产生影响[/u][/url]？　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%BE%E6%96%B0%E5%85%89][u]贾新光[/u][/url]：[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url]汽车[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]消费市场[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%AE%9E%E9%99%85%E4%B8%8A][u]实际上[/u][/url]是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B0%E6%9C%88][u]新月[/u][/url]型和孤岛型的混合：从大连到广东的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B2%BF%E6%B5%B7%E5%9C%B0%E5%8C%BA][u]沿海地区[/u][/url]形似[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B0%E6%9C%88][u]新月[/u][/url]，大城市较多，外加内陆的几个孤岛。北京、江浙一带，近年来[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%8F%91%E5%B1%95][u]经济发展[/u][/url]迅速，人均GDP已达全国平均值3倍以上。2002年全国商品车总产量193.7万辆，这些地区消化了将近70％。　　物流没有[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%B0%E5%9F%9F][u]地域[/u][/url]问题，商品经济不存在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%B0%E5%9F%9F][u]地域[/u][/url]问题。由于市场相对集中，特别是东部交通比较发达，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流运作起来相对容易。倘若是分散到西部，根据国内物流企业现状将很难做。所以[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%B0%E5%9F%9F][u]地域[/u][/url]目前不是影响[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%9B%BD][u]我国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流发展的因素。　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%B0%E8%80%85][u]记者[/u][/url]：那么制约[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流发展的，究竟是哪些因素？　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%BE%E6%96%B0%E5%85%89][u]贾新光[/u][/url]：目前国内大多数汽车生产厂家都建有自己的物流网，短期内很难将[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流完全外包给专门的物流服务商。这其实偏离了物流精神的本质。在国产轿车普遍降价的趋势下，压缩成本成了“第三利润源”，但这是指通过物流技术把运输成本压下来，而不是通过物流来赚钱。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流这部分若想降低成本，一定要依靠第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]。表面上物流商提供服务的价格可能比厂家自己解决要贵，但从整体上来看是节约成本的。　　国外厂家如日本丰田，早在60年代做[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]国内市场[/u][/url]时就已意识到这一点，80年代丰田每年出口的6、7百万辆轿车，全部是由第三[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]代理。这样一来，厂家在物流方面可以节省大量投资，通过物流公司对信息的管理，也避免了厂家在运输方面的迂回问题。物流外包将是使生产厂家和物流商双赢的举动，当然这需要个过程。但厂家若不尽早转变观念，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的物流企业将很难发展。　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%B0%E8%80%85][u]记者[/u][/url]：观念的转变可能明天才能实现，但物流企业却必须在今天活下去。当务之急是什么？　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%BE%E6%96%B0%E5%85%89][u]贾新光[/u][/url]：在我看来，还是纠偏。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]物流发展一开始就有偏差，各地政府都在积极建立枢纽，恰恰是物流发展最关键的软件建设却被忽略了。我孩子的小学有一次组织春游，在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%AC%E4%BA%A4%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]公交公司[/u][/url]租了车，孩子们眼巴巴等了一个上午车也没来，最后打电话去问，才知道中间传递的派车单被司机弄丢了。同样道理，由于信息系统不完善，许多物流公司无法承担起厂家交付的物流任务；而厂家因为没有把握能得到及时准确的服务，自然也不愿意将物流外包。这样的恶性循环，必然阻碍[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流业的发展。　　“物流”和“物流公司”是两个概念。真正的物流公司甚至不需要拥有自己的运输车，而是依靠掌握的客户资源、强大的信息网络和成熟的管理模式对小企业进行车辆调配，从而达到资源的最有效利用。目前我们离这一步差得太远，还只是关注几个点，对网络没有形成概念，对物流的信息、配送等方面也没有重视起来。短期内能否在这方面有很大提高，我并不乐观。　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%B0%E8%80%85][u]记者[/u][/url]：你所说的信息和软件建设，必须在一个很大的业务网络上运行才能真正发挥作用，但目前国内大多数[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%95%B4%E8%BD%A6][u]整车[/u][/url]物流公司好像还并[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%8D%E5%85%B7%E6%9C%89][u]不具有[/u][/url]这种规模。　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%BE%E6%96%B0%E5%85%89][u]贾新光[/u][/url]：所以目前整个行业还无法走入正轨，因为缺少有实力的。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%AE%9E%E9%99%85%E4%B8%8A][u]实际上[/u][/url]，物流是大公司与大公司之间的生意，但目前[url=http://www.5ene.com/s?c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