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物流关系学

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　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%A0%B9%E6%BA%90][u]根源[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E6%98%AF][u]就是[/u][/url]企业物流的外[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%85%E9%9C%80%E6%B1%82][u]包需求[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E8%A6%81%E5%9C%A8][u]方要在[/u][/url]外[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%85%E4%B8%AD][u]包中[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%8E%B7%E5%88%A9][u]获利[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E5%AD%98][u]生存[/u][/url]，只[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%83%BD%E4%BB%8E][u]能从[/u][/url]降低物流成本中获得。因此，物流成本的降低对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]的运作至关重要，精益物流[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E6%98%AF][u]就是[/u][/url]要在每个运作环节上作到精确、高效，将成本降到接近最低限。不过，我不赞成[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]为客户提供100%[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E6%BB%A1%E6%84%8F][u]服务满意[/u][/url]度的提法，因为100%满意就意味着高成本。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E6%BB%A1%E6%84%8F][u]服务满意[/u][/url]度和成本在某种情况下不是直线关系，而是曲线关系，达到某一点后，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E6%BB%A1%E6%84%8F][u]服务满意[/u][/url]度提高一个百分点，成本会上升几倍甚至十几倍。
　　一些致力于发展公司核心竞争力的企业，在实施物流外[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%85%E4%B8%AD][u]包中[/u][/url]，不可能将每个业务环节拆分外包，因为拆分越多，就会在管理层面造成更大的管理难度和复杂局面。因此企业物流通常会选择两三家有实力的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司，分拆并不意味着分拆其业务，而是平衡其供应市场，但企业往往找不到能满足其需求的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方。在这样的物流大盘子下，企业有需求却找不到对象，不得不勉力自营。是整个物流环境逼迫需求在缩小，一些有远见的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司正转换[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E5%AD%98][u]生存[/u][/url]方式，将其服务切换至国际物流业务，切换至供应链的整个环节。
　　很多人[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%A4%E4%B8%BA][u]认为[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]的门槛很低，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%88%91%E5%8D%B4][u]我却[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AE%A4%E4%B8%BA][u]认为[/u][/url]很高，高在对人员素质、资金实力、物流网络的需求。如果[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方依然停滞在提供原始的仓储、运输服务，当然门槛很低。为什么一些[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%94%9F%E5%AD%98][u]生存[/u][/url]得不好，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E6%98%AF][u]就是[/u][/url]因为它们在提供原始技术服务的基础上，进行着惰性竞争，没有主动开发增值服务；一些[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]之所以活得不好，是因为它提供的服务并[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E9%9D%9E%E4%BC%81%E4%B8%9A][u]非企业[/u][/url]所需。
　　物流是一个具备资金实力做高门槛经营的行业，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]公司不要把自己固定在仅仅提供服务，而应扩展开来，甚至可以进行资本投资运作，即通过买断供应商的货物，从供应端运作，使双方风险共担。资本运作要求双方建立起诚信物流关系，在买断中，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方都会与供应商或客户进行战略合作，这种战略关系决定了相互间合作的紧密程度、运作规模大小等等，从理念到运作都要通盘考虑。
　　所以，不管是企业物流还是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]都应该努力营造良好的合作氛围，诚信物流关系一旦建立起来，战略[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%90%88%E4%BD%9C%E4%BC%99%E4%BC%B4][u]合作伙伴[/u][/url]间有很多成本是可以缩减的。比如供应商将货物发到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方做配送，现在99%的企业接收货物都要逐一清点。例如一个12米的卡车，载货500件，从卸车到托盘化入库，假设处理一件货按1分钟计，收货环节要花费500分钟，人员、时间成本很高，浪费严重。如果是诚信合作，完全可以以发货通知单为准进行收货，直接入库，减少了接收环节的诸多管理费用，节约的成本是相当可观的。
　　事实上，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方和企业物流还没有形成强势合作，在作市场时，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方往往低价吸引客户，合作关系确立后价格又逐步抬升。物流外包有一个显著特点，外包后如果中止合作，更换合作商的成本是高昂的，从而迫使企业被动接受这种缺乏[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AF%9A%E6%84%8F][u]诚意[/u][/url]合作的行为。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]应该通过细化每一个环节的成本不断降低价格，这样的合作才会越来越紧密。
　　在目前的物流环境下，企业的物流需求也应该务实，最终目的是在合理的成本下完成物流活动。企业应立足环境提出要求，切忌在选择物流服务提供商时把标准抬得很高，后期又以此作为考核和评估的标准，这是不现实的。企业应该以合理的、双方能接受的、标准化的评估标准对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方进行考核。国内物流服务水准差，价低；国外服务好，价高，这是无可争议的事实。进入[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]市场的外资物流公司，为企业做物流的费用实际上比企业自营物流的总费用还高。但为什么很多企业还是选择了外包呢？[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B0%B1%E6%98%AF][u]就是[/u][/url]出于企业致力于核心竞争力的战略考虑。
　　对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方的选择难就难在如何评估，外包也许使物流总费用上升了5个百分点，但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url]方代表企业服务客户时，服务水准的提高直接导致企业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%BB%BD%E9%A2%9D][u]市场份额[/u][/url]的扩大，这种潜在影响是很难评估的。
　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%AC%E4%B8%89][u]第三[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81][u]方物流[/u][/url]要盈利，企业要获取市场、降低成本，使利润最大化，在双方看似背离的利益关系上进行合作，必须有合作[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AF%9A%E6%84%8F][u]诚意[/u][/url]作为前提，以合作是为了双赢的模式来支撑，才能使合作更长远，才能使合作更密切。

第二十九届奥林匹克运动会在北京圆满闭幕

[font=黑体][size=3][color=red]伦敦沿用“北京八分钟”模式 贝克汉姆亮相闭幕式[/color][/size][/font]
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                   [size=2][color=blue]伦敦八分钟表演[/color][/size] [size=1][url=http://www.itemchannel.com/?op=powerleveling/]world of warcraft Powerleveling[/url][url=http://www.itemchannel.com/?op=powerleveling/]wow Powerleveling[/url][/size]

[size=2]　　奥运官方网站8月24日讯 雅典奥运会闭幕式上，北京以“八分钟”演出登台，宣告奥运会进入北京周期。四年一个轮回，在北京奥运会的闭幕式上，伦敦同样以“八分钟”演出向世界发出邀请。很多人或许不知道，“八分钟”的时长还是中国人的首创。

　　对于下届奥运会在本届奥运会闭幕式接旗仪式上的演出时间，国际奥委会并没有硬性的规定，3分钟、5分钟或者9分钟都可以。“为什么定了8分钟呢？实际上是约定俗成，理论上没有人规定是8分钟。”张艺谋透露说，当年雅典奥运会闭幕式上给北京的时间最初是大约5分钟，后来在北京奥组委的强烈要求下，“人家给我们放8分钟”。

　　到了北京奥运会的闭幕式上，北京奥组委给伦敦的时间依然是8分钟，“伦敦说可以，他们没有要求增加，我估计这两届下来，每个地方的8分钟好像就约定俗成了，”张艺谋说。[/size]
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                [size=2][color=blue]贝克汉姆亮相闭幕式[/color][/size] [size=1][url=http://www.itemchannel.com/?op=powerleveling/]wow Power leveling[/url][url=http://www.itemchannel.com/]wow Power leveling[/url][url=http://www.itemchannel.com/]world of warcraft gold[/url][/size]

[size=2]　　当年雅典奥组委在悉尼奥运会闭幕式上的亮相非常简单，只是由10多名身着白色服装的“女祭司”协助进行了简单的接旗。而从北京奥运会开始，主办城市对这短短几分钟的展示机会越来越重视，希望在这8分钟里传递更多来自下届奥运会的信息。

　　张艺谋认为，伦敦的八分钟亮相创意很好，最好的创意是不依赖于主办国提供的舞台和平台，伦敦就非常巧妙地运用了“双层巴士”这一极富伦敦特色的交通工具作为舞台，这是一个流动的舞台，几乎不受所谓的场地限制。而大卫贝克汉姆的现身也无疑吸引了全世界人们的目光。

　　张艺谋说，对于下届奥运会的演出，主办城市组委会通常是不做任何干涉的，“那完全是他们表达自己的文化”，北京奥组委只需要在闭幕式上给他们安排出这段时间就可以了。[/size]

　　

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