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wuyongjin1987 2008-7-26 03:40

应急物流的成本损失

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　　2003年10月17日召开的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]学会第二届学术年会专门设计了一个“应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]”专题供与会人员进行讨论，在会上，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%AC%94%E8%80%85][u]笔者[/u][/url]就下面的一些问题进行了发言，现总结如下，与读者讨论。
　　应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]的界定
　　本文中，应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]指由于突发性因素导致的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B4%BB%E5%8A%A8][u]活动[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%8C%85%E6%8B%AC][u]包括[/u][/url]由突发性因素[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求和满足这些[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求而进行的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]供给[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B4%BB%E5%8A%A8][u]活动[/u][/url]。因此，只要是像2003年这样由SARS[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BC%95%E5%8F%91][u]引发[/u][/url]或者[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BD%B1%E5%93%8D][u]影响[/u][/url]的、事先没有准备的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B4%BB%E5%8A%A8][u]活动[/u][/url]，或者是事先虽然制定了预案，但是不知[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%B7%E4%BD%93][u]具体[/u][/url]需求的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B4%BB%E5%8A%A8][u]活动[/u][/url]都属于应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]的范畴。应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]可以分为军事应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]和非军事应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]两种，本文主要讨论后者。
　　应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]发生的原因
　　应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求不仅[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]自“天灾”，也来自“人祸”。主原因可以归为以下几类：
　　1.自然灾害。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]是世界上自然灾害发生较多的国家之一，经常发生地震、台风、滑坡、泥石流、交通事故，火灾、水灾、旱灾[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BB%A5%E5%8F%8A][u]以及[/u][/url]其他自然灾害，这些灾害一旦出现，必然会[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]大量的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求。其实，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%9B%B8%E5%85%B3][u]相关[/u][/url]组织一直都有减灾防灾的预案，因此进行了大量的救灾物资储存。1998年长江及2003年淮河、黄河的大洪水，2003年甘肃、内蒙、云南的地震，人们至今还记忆犹新，抗击自然灾害[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]了大量的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求。天有不测风云，人有旦夕祸福，自然灾害[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BA%A7%E7%94%9F][u]产生[/u][/url]的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求每年给社会造成的额外[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本目前无法估计，应是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]支出的最大的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本。
　　2.决策失误。由于决策所需的信息不完备[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%BB%A5%E5%8F%8A][u]以及[/u][/url]决策者的素质限制等原因，任何决策者都无法确保所有决策均正确无误，但一旦决策错误，就会造成物资上的损失，这些损失往往在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]系统中体现出来。比如，空调企业如果对天气预测失误，预期可以大量销售的空调因为天气转凉而大量堆积于仓库，或者预期气温不会升高，结果产量不足导致紧急追加生产和紧急调运，这都会增加应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本。最近这些年都出现过厂家因为应急而用飞机运送空调的例子。决策不能确保不失误，但失误以后要确保有预案，只有这样才有可能有效地降低应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本。
　　3.国际环境复杂。随着[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的强大，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的国际环境变得更加复杂，2002年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的外贸依存度已经超过50％，石油、钢铁等重要能源和原材料成为世界的主要进口国，以石油和钢铁为原材料的企业的供应链变得非常复杂和冗长，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]与欧洲的进出口商品几乎100％都是通过海运，走苏伊士运河和马六甲海峡，而这些咽喉要道经常遭到武装劫匪和恐怖分子的袭击，从国外到[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的海上、陆上和空中[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]通道常常受到战争的威胁和干扰，1993年[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]货轮“银河号”在公海被美强行检查，这些都对[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的国际[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]形成了很大的威胁，起码是延长了进口原料向[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]境内的制造商、分销商的交货期，增加了交货成本和海上货物运输保险成本，这给[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]经济的发展增加了很多风险。只要[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]进一步强大，这种风险就会加剧。2003年的伊拉克战争使[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]认识到依靠中东地区供给石油的战略需要进行调整，而日本与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]在俄罗斯远东石油输油管道建设上的竞争已经公开演化成为一场体现在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]领域里面的政治、经济竞争，因此，建立[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的石油应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]体系应该具有重大的战略意义。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的外向型企业的供应链[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]系统也将变得脆弱起来，建立应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]系统对它们显得格外重要。
　　4.[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85][u]消费者[/u][/url]权益保护。为了保护[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85][u]消费者[/u][/url]的权益，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85][u]消费者[/u][/url]向商家退货现在更加自由和方便，汽车、家电等产品如果有质量问题，厂商必须召回，这在国外已经为法律所规定，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]现在还没有，但此类法律正在制定中。北京市从2003年4月1日起在全市实施《电子市场质量管理通用规范》，规范要求，各商户应回收国家公示召回商品，并实行先行赔付制。三菱帕杰罗、本田CRV、尼康数码相机在[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]都有过召回的纪录，当然这些跨国公司都有良好的召回[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]系统。但[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]的本土企业在面临产品召回时，可能会不知所措，相当多的企业根本就没有建立处理这样的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]处理机制。一旦发生这样的召回事件，其应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本一定会吞噬掉这些产品的销售利润。为了保护[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85][u]消费者[/u][/url]权益，厂商必须建立处理紧急退货、召回等事件的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]系统。
　　除了以上4个原因以外，还有来自第三方的原因可以导致厂商出现应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求，比如因道路建设断路而绕行使在途时间延长、交货期延长，因信息传递错误而导致货到而不能及时提取等，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BD%B1%E5%93%8D][u]影响[/u][/url]工期和市场销售。
　　以上这些原因中，有的属于不可抗拒，有的属于人为造成的应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]，厂商应该明确地认识到企业[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BB%8F%E8%90%A5][u]经营[/u][/url]中可能出现的各种应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]需求，及早制定预案，进行有效地防范，将应急[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%89%A9%E6%B5%81][u]物流[/u][/url]成本降到最低。

fghi856 2008-7-26 07:48

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应急物流的成本损失

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