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美运输部助理部长称：成都还不适合直飞美国

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虽然中美航权协议未限制[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url]航空公司执飞成都，但在斯坦伯格看来，短期内成都和[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%9B%B4%E8%88%AA][u]直航[/u][/url]还不现实。原因是“洲际航线需使用宽体机，成本高、飞行时间长，因此，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url]至成都[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%9B%B4%E8%88%AA][u]直航[/u][/url]商业条件还不成熟”。
　　斯坦伯格建议，在短期内，解决成都与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%9B%B4%E8%88%AA][u]直航[/u][/url]需求最有效的方法，就是通过增强[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%AD%E5%9B%BD][u]中国[/u][/url]已有的航空枢纽（如北京、上海、广州等）运力，衔接至[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url]的国际航班，降低运行成本。另一个方法就是，通过国际星空、环宇等联盟，经由东京、首尔等第三地的联盟航班服务，也可解决成都与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url]的航空需求。