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快运市场外资咄咄逼人 中小企业顿感狼烟四起

[url=http://www.5ene.com/news/detail.do?tanchuang=tc&newsId=5830][color=red][u][i]快运市场外资咄咄逼人[/i][/u][/color][/url]    [url=http://www.5ene.com/news/detail.do?tanchuang=tc&newsId=5442][color=red][u][i]快运市场面临“大洗牌” 快运群雄抢分热蛋糕 [/i][/u][/color][/url]    [url=http://www.5ene.com/news/detail.do?tanchuang=tc&newsId=18704][color=red][u][i]进军高端物流市场 中铁快运首推冷链快递 [/i][/u][/color][/url]    [url=http://www.5ene.com/news/detail.do?tanchuang=tc&newsId=29245][color=red][u][i]金华培育农村小件快运市场[/i][/u][/color][/url]    [url=http://www.5ene.com/news/detail.do?tanchuang=tc&newsId=3825][color=red][u][i]快递市场前景诱人 小件快运能否异军突起[/i][/u][/color][/url]  来源于:[url=http://www.5ene.com]www.5ene.com[/url]外资公司[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%92%84%E5%92%84%E9%80%BC%E4%BA%BA][u]咄咄逼人[/u][/url]
　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E7%BE%8E%E5%9B%BD][u]美国[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E9%82%A6][u]联邦[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url](FedEx)[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%80%E7%9B%B4][u]一直[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E4%B8%93%E6%B3%A8][u]专注[/u][/url]于[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E9%99%85][u]国际[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E4%BB%B6][u]快件[/u][/url]运输。[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AF%A5%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]该公司[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%B4%9F%E8%B4%A3%E4%BA%BA][u]负责人[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%A8%E7%A4%BA][u]表示[/u][/url]要[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A4%A7%E5%8A%9B%E5%8F%91%E5%B1%95][u]大力发展[/u][/url]国内[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]，[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B9%B6%E7%A7%B0][u]并称[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%AD%A6%E6%B1%89][u]武汉[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9C%A8%E8%BF%99][u]在这[/u][/url]个[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E6%A3%8B%E5%B1%80][u]棋局[/u][/url]中的地位不可小觑。
　　同是外资快运巨头的敦豪(DHL)，虽然仍以超长距离的空运、海运为主，但也于2004年进军[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]国内[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url][/u][/url]并开展国内包裹[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]业务。
　　日资背景的宅急送，是湖北省快运的常客。一辆辆印有各自标志的小面包车，在街头巷尾并不鲜见。
　　目前，湖北省快运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]的龙头老大自然是历史悠久的邮政公司。除了为数众多的民营小快运公司外，从事[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%BF%90%E8%BE%93][u]公路运输[/u][/url]的省客集团“KK快运”、以飞机为载体的民航[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]、铁路沿线的中铁快运等，则已成长为各自领域内快运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]的领头羊。 体验服务感受差距。
　　目前，湖北省快运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]的龙头老大自然是历史悠久的邮政公司。除了为数众多的民营小快运公司外，从事[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%BF%90%E8%BE%93][u]公路运输[/u][/url]的省客集团“KK快运”、以飞机为载体的民航[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]、铁路沿线的中铁快运等，则已成长为各自领域内快运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]的领头羊。
　　体验服务感受差距
　　4月4日，以从湖北日报社[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]一份报纸到北京石景山为例，敦豪[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%A8%E7%A4%BA][u]表示[/u][/url]，只要在下午5点通知公司人员上门取件，次日下午即可收到。但是[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%AF%A5%E5%85%AC%E5%8F%B8][u]该公司[/u][/url]目前并未开展文件类运送业务，只能按包裹的最低计量标准2公斤来算，运费100元，加上燃油税共112元。
　　[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%81%94%E9%82%A6][u]联邦[/u][/url][url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]称，0.5公斤以内30元，加燃油税共32.4元。
　　“宅急送”公司[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E8%A1%A8%E7%A4%BA][u]表示[/u][/url]，1公斤以内18元，但需2天到3天。
　　比起外资公司的低姿态，国内的民航[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]价格就显得有点高。260元，晚上10点下班，如果太晚了，可能得第二天才能上门取件，当天如果有航班可以当日送到。
　　比起外资公司的低姿态，国内的民航[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%BF%AB%E9%80%92][u]快递[/u][/url]价格就显得有点高。本土公司不仅在价格上已无明显优势，而且在服务标准化上有待提高。
　　银联信分析：
　　未来几年中国快运[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]将以每年30%的速度增长。巨大的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]以及丰厚的利润，将会吸引更多的世界快运巨头进入中国。面对强大的竞争对手，国内企业的软肋令人担忧。如果快运小企业不能从网络、设施、运输工具等硬件上下功夫，同时在企业发展的理念、战略、人才等软件上更进一步。小企业就很可能面临一轮洗牌的危险。
　　随着外企的进入，使本土中小企业必须要加强管理，提高服务质量。中国的[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%B8%82%E5%9C%BA][u]市场[/u][/url]虽然很大，但是如果两年内没有一个脱胎换骨的变化，将会面临非常困难的境地。
　　中小企业的竞争尚处于初级阶段。据了解，目前从事国内快运的中小企业有几百家，除了像宅急送、顺丰、申通等几家初具规模的企业外，更多的小快运企业还只是三、五辆车的非常小的规模。没有网络，缺乏资金和人才，只是依靠一降再降的价格优势争夺仅有的几个客户。而一味的价格竞争将导致国内企业与[url=http://www.5ene.com/s?cl=1&t=6&ct=%E5%A4%96%E8%B5%84%E4%BC%81%E4%B8%9A][u]外资企业[/u][/url]的实力差距越来越大。
　　建议银行减少对中小快运企业的投资，谨慎信贷，最大可能的规避风险。

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